در حالی که لاندو نوریس در گرندپری مکزیکوسیتی با نمایشی رویایی صدرنشینی جدول را از همتیمیاش، اسکار پیاستری، پس گرفت، عملکرد پیاستری نیز مورد تمجید قرار گرفت. با وجود یک آخر هفته دشوار، راننده جوان مکلارن موفق شد جایگاه پنجم را کسب کرده و امیدهای قهرمانی خود را زنده نگه دارد.
نبردی دشوار در ارتفاعات؛ پیاستری پنجم شد
اسکار پیاستری روز یکشنبه در پیست «آئودرومو هرمانوس رودریگز» روزی پرفراز و نشیب را تجربه کرد و برای چهارمین گرندپری متوالی از کسب سکو باز ماند. این در حالی بود که لاندو نوریس، همتیمی او، با کسب پول پوزیشن و رهبری مسابقه از ابتدا تا انتها، با اختلاف ۳۰ ثانیه پیروز شد و برای اولین بار از ماه آوریل، صدر جدول رانندگان را با اختلاف تنها یک امتیاز از پیاستری پس گرفت.
تمجید استلا: یادگیری ابزارهای جدید برای تکمیل شدن
آندریا استلا، مدیر تیم مکلارن، معتقد است که اسکار پیاستری «باید به خود ببالد» به خاطر جنگندگیاش در طول گرندپری مکزیکوسیتی که منجر به کسب رتبه پنجم شد. استلا اذعان داشت که تیم در تلاش برای درک این موضوع بود که چرا پیاستری از نظر سرعت از نوریس عقبتر بود؛ استرالیایی خود اشاره کرده بود که در چند مسابقه اخیر مجبور شده است خودرو را به شکلی متفاوت براند.
استلا با اشاره به شروع پیاستری از رده هفتم، معتقد است که سرعت او در مسابقه بهتر به نظر میرسید اما به دلیل درگیریهای ترافیکی در طول ۷۱ دور، این امر پنهان ماند. استلا توضیح داد که با بررسی دقیق دادهها و ویدئوها، تیم توانسته است نکات مهمی را در مورد نحوه رانندگی در شرایط خاص کمبرخورد (Low Grip) مکزیک استخراج کند.
“به نظر میرسد در این رژیم، شما باید خودرو را به گونهای برانید که با واقعیت لغزش زیاد خودرو سازگار باشد و بتواند زمان دور تولید کند. این لزوماً روشی نیست که اسکار بهطور طبیعی احساس میکند با آن زمان دور تولید میکند. […] و من فکر میکنم اسکار باید به خودش بسیار ببالد که چگونه این گذار (از روز قبل به روز مسابقه) را مدیریت کرد.”
استلا افزود که پیاستری در مسابقه قطعاً سرعت رقابتیتری نسبت به روز قبل داشت، اما متأسفانه نتوانست به طور کامل از فضا استفاده کند زیرا تمام مسابقه را پشت جعبه دنده خودروی جلویی گذراند. مدیر مکلارن تأکید کرد که این تجربه برای پیاستری حیاتی است تا «ابزارهای جدیدی را به جعبه ابزارش اضافه کند»، زیرا این همان راهی است که یک راننده به «کاملترین نسخه خود در فرمول یک» تبدیل میشود.
این درسها برای چهار مسابقه باقیمانده نیز حیاتی است تا تیم و رانندگان برای شرایط مختلف آماده باشند.
